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En fonctionnement, les groupes électrogènes diesel peuvent fuir de l'huile et de l'eau, ce qui peut entraîner des performances instables, voire une panne plus grave. Par conséquent, en cas de fuite d'eau, il est important d'en rechercher la cause et d'y remédier rapidement. Le guide AGG suivant vous présente les informations pertinentes.
Une fuite dans un groupe électrogène diesel peut avoir diverses causes. Voici quelques causes possibles :
Joints et joints usés :Avec une utilisation accrue, les joints et les joints des composants du moteur peuvent s'user, provoquant des fuites.
Connexions lâches :Des raccords, connexions ou colliers de serrage desserrés dans les systèmes de carburant, d'huile, de liquide de refroidissement ou hydrauliques peuvent provoquer des fuites.
Corrosion ou rouille :La corrosion ou la rouille dans les réservoirs de carburant, les tuyaux ou d’autres composants peuvent entraîner des fuites.
Composants fissurés ou endommagés :Les fissures dans les composants tels que les conduites de carburant, les tuyaux, les radiateurs ou les carters peuvent provoquer des fuites.
Installation incorrecte :Une installation incorrecte des composants ou des procédures de maintenance incorrectes peuvent entraîner des fuites.
Températures de fonctionnement élevées :Une chaleur excessive peut provoquer la dilatation et la contraction des matériaux, voire leur décomposition, entraînant ainsi une fuite des composants.
Vibrations excessives :Les vibrations constantes dues au fonctionnement d'un groupe électrogène peuvent desserrer les connexions et, au fil du temps, provoquer des fuites.
Âge et usure :Lorsqu'un groupe électrogène diesel est utilisé pendant une période prolongée, les composants s'usent et le risque de fuite augmente.
Pour garantir le bon fonctionnement de votre groupe électrogène, il est important de vérifier régulièrement l'absence de fuites et d'y remédier rapidement afin d'éviter tout dommage ou risque pour la sécurité. Un entretien approprié et des réparations ponctuelles contribuent au bon fonctionnement de votre groupe électrogène. Voici les solutions appropriées pour résoudre le problème de fuite d'un groupe électrogène diesel.
Remplacer les joints et les bagues d'étanchéité usés :Inspectez et remplacez régulièrement les joints et les joints usés des composants du moteur pour éviter les fuites.
Resserrer les connexions :Assurez-vous que toutes les connexions sont correctement serrées dans les systèmes de carburant, d’huile, de liquide de refroidissement et hydraulique pour éviter les fuites.
Traiter la corrosion ou la rouille :Traitez et réparez la corrosion ou la rouille sur les réservoirs de carburant, les tuyaux ou les pièces pour éviter d’autres fuites.
Réparer ou remplacer les composants fissurés :Réparez rapidement toutes les fissures dans les conduites de carburant, les tuyaux, les radiateurs ou les carters pour éviter les fuites.
Assurez-vous d'une installation correcte :Suivez les procédures d'installation et d'entretien recommandées par le fabricant et utilisez des pièces fiables et authentiques pour éviter les pannes et les fuites qui en résultent.
Surveiller les températures de fonctionnement :Traitez rapidement tout problème de surchauffe afin d’éviter toute dilatation du matériau pouvant entraîner des fuites.
Composants sécurisés contre les vibrations :
Fixez les composants avec des matériaux ou des supports amortissant les vibrations et inspectez-les régulièrement pour éviter les fuites dues aux vibrations.
Effectuer un entretien régulier :
Inspectez et entretenez régulièrement le groupe électrogène diesel pour remédier à l’usure liée aux heures d’utilisation et pour éviter les fuites.
En suivant ces solutions et en les intégrant à votre routine d’entretien, vous pouvez contribuer à atténuer les problèmes de fuite dans votre groupe électrogène diesel et à garantir ses performances optimales.
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Projets réussis de l'AGG :
Date de publication : 4 juin 2024