Chine
Les environnements à température extrême, tels que les températures extrêmement élevées, les températures basses, les environnements secs ou à forte humidité, auront un impact négatif sur le fonctionnement des groupes électrogènes diesel.
Compte tenu de l'approche de l'hiver, AGG prendra cette fois-ci comme exemple l'environnement à température extrêmement basse pour parler de l'impact négatif que les températures extrêmement basses peuvent causer au groupe électrogène diesel et des mesures d'isolation correspondantes.
Impacts négatifs possibles des températures extrêmement basses sur les groupes électrogènes diesel
Démarrages à froid :Les moteurs diesel sont difficiles à démarrer par temps extrêmement froid. Les basses températures épaississent le carburant, le rendant plus difficile à allumer. Cela entraîne des temps de démarrage plus longs, une usure excessive du moteur et une consommation de carburant accrue.
Puissance de sortie réduite :Les basses températures peuvent entraîner une réduction de la puissance du groupe électrogène. L'air froid étant plus dense, la quantité d'oxygène disponible pour la combustion est moindre. Par conséquent, le moteur peut produire moins de puissance et fonctionner moins efficacement.
Gélification du carburant :Le carburant diesel a tendance à gélifier à très basse température. En s'épaississant, il peut obstruer les filtres à carburant, entraînant un manque de carburant et l'arrêt du moteur. Des mélanges spéciaux de carburant diesel hivernal ou des additifs peuvent contribuer à prévenir la gélification du carburant.
Performances de la batterie :Les basses températures peuvent affecter les réactions chimiques au sein de la batterie, entraînant une baisse de la tension de sortie et une réduction de la capacité. Cela peut rendre difficile le démarrage du moteur ou le fonctionnement du groupe électrogène.
Problèmes de lubrification :Le froid extrême peut affecter la viscosité de l'huile moteur, l'épaississant et la rendant moins efficace pour lubrifier les pièces mobiles du moteur. Une lubrification inadéquate peut augmenter les frottements, l'usure et potentiellement endommager les composants du moteur.
Mesures d'isolation pour un groupe électrogène diesel à des températures extrêmement basses
Pour garantir le bon fonctionnement des groupes électrogènes diesel à des températures extrêmement basses, plusieurs mesures d'isolation nécessaires doivent être prises en compte.
Lubrifiants pour temps froid :Utilisez des lubrifiants à faible viscosité spécialement conçus pour les conditions climatiques froides. Ils garantissent un fonctionnement fluide du moteur et préviennent les dommages causés par les démarrages à froid.
Chauffe-blocs :Installez des chauffe-moteurs pour maintenir l'huile moteur et le liquide de refroidissement à une température adéquate avant le démarrage du groupe électrogène. Cela permet d'éviter les démarrages à froid et de réduire l'usure du moteur.
Isolation et chauffage de la batterie :Pour éviter la dégradation des performances de la batterie, des compartiments de batterie isolés sont utilisés et des éléments chauffants sont fournis pour maintenir une température optimale de la batterie.
Réchauffeurs de liquide de refroidissement :Des réchauffeurs de liquide de refroidissement sont installés dans le système de refroidissement du groupe électrogène pour empêcher le liquide de refroidissement de geler pendant les temps d'arrêt prolongés et pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement au démarrage du moteur.
Additif pour carburant par temps froid :Des additifs pour carburant par temps froid sont ajoutés au carburant diesel. Ces additifs améliorent les performances du moteur en abaissant le point de congélation du carburant, en améliorant la combustion et en prévenant le gel des conduites de carburant.
Isolation du moteur :Isolez le moteur avec une couverture isolante thermique pour minimiser les pertes de chaleur et maintenir une température de fonctionnement stable.
Préchauffeurs d'admission d'air :Installez des préchauffeurs d'admission d'air pour réchauffer l'air avant son entrée dans le moteur. Cela évite la formation de givre et améliore l'efficacité de la combustion.
Système d'échappement isolé :Isolez le système d'échappement pour minimiser les pertes de chaleur et maintenir des températures élevées des gaz d'échappement. Cela minimise le risque de condensation et prévient la formation de glace dans le système d'échappement.
Entretien régulier :Des contrôles et inspections d’entretien réguliers garantissent que toutes les mesures d’isolation fonctionnent correctement et que tout problème potentiel est traité en temps opportun.
Une bonne ventilation :Assurez-vous que l'enceinte du groupe électrogène est correctement ventilée pour éviter l'accumulation d'humidité et la formation de condensation et de gel.
En mettant en œuvre ces mesures d’isolation nécessaires, vous pouvez garantir des performances fiables du groupe électrogène et minimiser les effets des températures extrêmement froides sur les groupes électrogènes diesel.
AGG Power et assistance électrique complète
En tant qu'entreprise multinationale spécialisée dans la conception, la fabrication et la distribution de systèmes de production d'électricité et de solutions énergétiques avancées, AGG a livré plus de 50 000 produits générateurs fiables à des clients de plus de 80 pays et régions.
Outre des produits de haute qualité, AGG garantit systématiquement l'intégrité de chaque projet. Les clients qui choisissent AGG comme fournisseur d'énergie peuvent compter sur AGG pour des services professionnels et complets, de la conception à la mise en œuvre du projet, avec un support technique et des services de maintenance continus pour garantir le bon fonctionnement de la solution énergétique.
En savoir plus sur les groupes électrogènes diesel AGG ici :
https://www.aggpower.com/customized-solution/
Projets réussis de l'AGG :
Date de publication : 18 octobre 2023