China
Os ambientes de temperaturas extremas, como temperaturas extremadamente altas, baixas, secos ou con alta humidade, terán algún impacto negativo no funcionamento dos grupos electróxenos diésel.
Tendo en conta o inverno que se achega, AGG tomará como exemplo esta vez un ambiente de baixas temperaturas para falar do impacto negativo que estas poden causar no grupo electróxeno diésel e as medidas de illamento correspondentes.
Posibles impactos negativos das temperaturas extremadamente baixas nos grupos electróxenos diésel
Arranques en frío:Os motores diésel son difíciles de arrincar a temperaturas extremadamente frías. As baixas temperaturas espesan o combustible, o que dificulta o seu acendido. Isto provoca tempos de arranque máis longos, un desgaste excesivo do motor e un maior consumo de combustible.
Potencia de saída reducida:As temperaturas frías poden causar unha redución na saída do grupo electróxeno. Dado que o aire frío é máis denso, hai menos osíxeno dispoñible para a combustión. Como resultado, o motor pode producir menos potencia e funcionar con menos eficiencia.
Xelificación do combustible:O combustible diésel tende a xelificarse a temperaturas moi baixas. Cando o combustible espesa, pode obstruír os filtros de combustible, o que provoca un baixo nivel de combustible e a parada do motor. As mesturas especiais de combustible diésel para o inverno ou os aditivos para combustible poden axudar a evitar a xelificación do combustible.
Rendemento da batería:As baixas temperaturas poden afectar as reaccións químicas que se producen dentro da batería, o que provoca unha caída da tensión de saída e unha redución da capacidade. Isto pode dificultar o arranque do motor ou manter o grupo electróxeno en funcionamento.
Problemas de lubricación:O frío extremo pode afectar á viscosidade do aceite do motor, espesándoo e facéndoo menos eficaz á hora de lubricar as pezas móbiles do motor. Unha lubricación inadecuada pode aumentar a fricción, o desgaste e os posibles danos nos compoñentes do motor.
Medidas de illamento para un grupo electróxeno diésel en temperaturas extremadamente baixas
Para garantir que os grupos electróxenos diésel funcionen correctamente a temperaturas extremadamente baixas, débense considerar varias medidas de illamento necesarias.
Lubricantes para clima frío:Usa lubricantes de baixa viscosidade deseñados especificamente para condicións de frío. Garanten un funcionamento suave do motor e evitan danos causados polos arranques en frío.
Quentadores de bloque:Instale quentadores de bloque para manter o aceite do motor e o refrixerante a unha temperatura axeitada antes de arrincar o grupo electróxeno. Isto axuda a evitar arranques en frío e reduce o desgaste do motor.
Illamento e quecemento da batería:Para evitar a degradación do rendemento da batería, utilízanse compartimentos illados e inclínanse elementos calefactores para manter unha temperatura óptima da batería.
Quentadores de refrixeración:Os quentadores de refrixerante están instalados no sistema de refrixeración do grupo electróxeno para evitar que o refrixerante se conxele durante un tempo de inactividade prolongado e para garantir unha circulación axeitada do refrixerante cando se arranca o motor.
Aditivo para combustible en clima frío:Engádense aditivos para combustible en clima frío ao combustible diésel. Estes aditivos melloran o rendemento do motor ao baixar o punto de conxelación do combustible, mellorar a combustión e evitar a conxelación da liña de combustible.
Illamento do motor:Illar o motor cunha manta illante térmica para minimizar a perda de calor e manter unha temperatura de funcionamento estable.
Prequentadores de entrada de aire:Instala prequentadores de entrada de aire para quentar o aire antes de que entre no motor. Isto evita a formación de xeo e mellora a eficiencia da combustión.
Sistema de escape illado:Illa o sistema de escape para minimizar a perda de calor e manter altas temperaturas dos gases de escape. Isto minimiza o risco de condensación e axuda a evitar a acumulación de xeo no escape.
Mantemento regular:As revisións e inspeccións de mantemento regulares garanten que todas as medidas de illamento funcionen correctamente e que calquera posible problema se solucione de maneira oportuna.
Ventilación axeitada:Asegúrate de que a carcasa do grupo electróxeno estea debidamente ventilada para evitar que a acumulación de humidade provoque condensación e conxelación.
Ao implementar estas medidas de illamento necesarias, pode garantir un rendemento fiable do grupo electróxeno e minimizar os efectos das temperaturas extremas de frío nos grupos electróxenos diésel.
AGG Power e soporte integral de enerxía
Como empresa multinacional especializada no deseño, fabricación e distribución de sistemas de xeración de enerxía e solucións enerxéticas avanzadas, AGG entregou máis de 50.000 produtos de xeradores fiables a clientes de máis de 80 países e rexións.
Ademais de produtos de alta calidade, AGG garante sistematicamente a integridade de cada proxecto. Os clientes que escollen AGG como provedor de enerxía sempre poden contar con que AGG lles proporcionará servizos profesionais e completos, desde o deseño do proxecto ata a súa implementación, ofrecendo soporte técnico e servizos de mantemento continuos para garantir o funcionamento continuo e sen problemas da solución de enerxía.
Máis información sobre os grupos electróxenos diésel AGG aquí:
https://www.aggpower.com/solución-personalizada/
Proxectos exitosos de AGG:
Data de publicación: 18 de outubro de 2023