Sìona
1. Seòrsachan Fuaime
· Fuaim mheacanaigeachtoraidhean bho phàirtean gluasadach taobh a-staigh an t-seata gineadair: suathadh, crith, agus buaidh nuair a bhios an aonad ag obair.
· Fuaim aerodynamica’ tighinn bho shruth-adhair — nuair a tha an sruth buaireasach, neo-riaghailteach ann an tricead agus meud, cruthaichidh e fuaim leathann-bann.
· Fuaim electromagneticair a chruthachadh le eadar-obrachadh beàrn-adhair magnetach an inneil rothlach agus cridhe iarainn an statair. Bidh co-sheirm anns a’ bheàrn-adhair ag adhbhrachadh fheachdan electromagnetic bho àm gu àm, ag adhbhrachadh deformachadh radaigeach cridhe an statair agus mar sin fuaim rèididh.
2. Prìomh Cheumannan Smachd Fuaim
Is iad na prìomh dhòighean airson lughdachadh fuaim: glacadh fuaim, insulation fuaim, insulation crith (no maothachadh), agus smachd fuaim gnìomhach.
· Gabhail a-steach fuaim:Cleachd stuthan porous gus lùth fuaim a ghabhail a-steach. Ged a dh’ fhaodadh pannalan tana (leithid plywood no pleitean iarainn) fuaim ìosal-tricead a ghabhail a-steach cuideachd, tha an coileanadh aca cuibhrichte sa chumantas. Mar eisimpleir, chan eil cruachadh dà phlàta stàilinn den aon thiugh ach a’ leasachadh insulation fuaim mu 6 dB - agus mar sin tha roghainn stuthan agus rèiteachadh deatamach.
· Insaladh fuaime:Tha comas stuth/siostam fuaim a bhacadh an urra gu ìre mhòr air dùmhlachd a mhais. Ach chan eil e èifeachdach dìreach sreathan a chur ris — bidh innleadairean gu tric a’ sgrùdadh measgachadh de stuthan aotrom gus insulation a leasachadh gu mòr.
· Dealachadh agus maothachadh crith:Bidh seataichean gineadairean gu tric a’ sgaoileadh fuaim tro chreathadh a tha air a ghiùlan le structar. Bidh fuarain meatailt ag obair gu math anns an raon tricead ìosal gu meadhanach; tha padaichean rubair nas fheàrr airson triceadan nas àirde. Tha measgachadh den dà chuid cumanta. Bidh stuthan maothachaidh a chuirear air uachdar a’ lughdachadh meudan crith agus mar sin a’ lughdachadh rèididheachd fuaim.
· Smachd fuaim gnìomhach (ANC):Bidh an dòigh seo a’ glacadh comharra stòr fuaim agus a’ gineadh tonn fuaim den aon leud, aig ìre mu choinneamh gus an fhuaim thùsail a chur dheth.
3. Fòcas Sònraichte: Fuaim Sgaoilidh is Fuaim Sruth-adhair
Is e an t-sgaoileadh prìomh thùs fuaim ann an seòmar seata gineadair dìosail. Bidh silencer (no muffler) a tha air a chuir air slighe an t-sgaoilidh ag obair le bhith a’ toirt air an tonn fuaim eadar-obrachadh le uachdaran a-staigh an silencer no stuthan lìonaidh, ag atharrachadh lùth fuaim gu teas (agus mar sin ga chasg bho bhith a’ sgaoileadh).
Tha diofar sheòrsaichean de luchd-sàmhchair ann — resistive, reactive, agus impedance-compounded. Tha coileanadh luchd-sàmhchair resistive an urra ri astar sruthadh an sgaoilidh, farsaingeachd thar-roinneil, fad, agus co-èifeachd sùghaidh an stuth lìonaidh.
4. Làimhseachadh Fuaimneach Seòmar Seata Gineadair
Tha làimhseachadh fuaimneach èifeachdach seòmar seata gineadair cuideachd a’ toirt a-steach làimhseachadh bhallachan, mullaichean, làir, dorsan agus slighean fionnarachaidh:
· Ballachan/mullaichean/làir:Cleachd measgachadh de stuth-inslithe àrd-dùmhlachd (airson insulation fuaim) agus stuthan sùghaidh porous (airson glacadh fuaim). Mar eisimpleir, faodar stuthan inslithe leithid clòimh-chreige, clòimh mèinnearach, co-dhèanamhan polymer a chleachdadh; airson glacadh, stuthan porous leithid foam, snàithleanan polyester, clòimh no polymers fluorocarbon.
· Dorsan:Bhiodh aon doras mòr agus aon doras taobh nas lugha ann an stàladh àbhaisteach airson seòmar gineadair — cha bu chòir farsaingeachd iomlan an dorais a bhith nas motha na mu 3 m². Bu chòir frèam meatailt a bhith air an structar, air a lìnigeadh a-staigh le stuth inslithe fuaim àrd-choileanaidh, agus uidheamaichte le ròin rubair timcheall air a’ fhrèam gus dèanamh cinnteach gu bheil e teann agus gus aodion fuaim a lughdachadh.
· Fionnarachadh / sruth-adhair:Feumaidh an seata gineadair èadhar gu leòr airson losgadh agus fuarachadh, agus mar sin bu chòir don t-slighe a-steach don èadhar ùr a bhith mu choinneamh an t-slighe a-mach às an fhuaradair. Ann am mòran stàlaidhean, thathar a’ cleachdadh siostam in-ghabhail èadhair èiginneach: bidh an èadhar in-ghabhail a’ dol tro shliotan èadhair sàmhach agus an uairsin ga tharraing a-steach don t-seòmar le sèidear. Aig an aon àm, feumar teas an rèididheator agus sruthadh an èadhair a thoirt a-mach gu taobh a-muigh, tro phlenum no duct sàmhach. Mar eisimpleir, bidh an t-èadhar a’ dol tro duct sàmhach a chaidh a thogail a-muigh timcheall air an t-sàmhchair, gu tric le balla breige a-muigh agus pannalan sùghaidh a-staigh. Faodar na pìoban sgaoilidh a phasgadh le insaladh clòimh-chreige dìon-teine, a lughdaicheas gluasad teas a-steach don t-seòmar agus a ghearras fuaim crith.
5. Carson a tha seo cudromach
Faodaidh gineadair dìosail àbhaisteach, a tha ag obair, fuaim a-staigh an t-seòmair a dhèanamh timcheall air 105-108 dB(A). Às aonais lughdachadh fuaim sam bith, faodaidh an ìre fuaim a-muigh — aig taobh a-muigh an t-seòmair — ruighinn 70-80 dB(A) no eadhon nas àirde. Dh’fhaodadh seataichean gineadair dachaigheil (gu h-àraidh suaicheantasan nach eil de phrìs àrd) a bhith eadhon nas fuaimniche.
Ann an Sìona, tha e riatanach gèilleadh ri riaghailtean fuaim àrainneachdail ionadail. Mar eisimpleir:
Ann an sònaichean bailteil “Clas I” (mar as trice sònaichean còmhnaidh), is e 55 dB(A) an ìre fuaim as àirde tron latha, agus 45 dB(A) tron oidhche.
Ann an criosan “Clas II” fo-bhailtean, is e 60 dB(A) an ìre as àirde tron latha, agus 50 dB(A) tron oidhche.
Mar sin, chan e a-mhàin comhfhurtachd a tha cudromach nuair a thathar a’ cur an gnìomh nan dòighean smachd fuaim a tha air am mìneachadh — is dòcha gum bi feum air airson gèilleadh ri riaghailtean nuair a thathar a’ stàladh gineadair ann an no faisg air sgìrean togte.
Ma tha thu an dùil seata gineadair dìosail a stàladh no obrachadh ann an sgìre a tha mothachail air fuaim, bu chòir dhut dèiligeadh ris an dùbhlan gu h-iomlan: tagh stuthan insulation agus sùghaidh iomchaidh, dealaich agus maothaich crithidhean, dealbhaich slighe sruth-adhair agus èisg an t-seòmair gu faiceallach (a’ gabhail a-steach luchd-sàmhchair), agus ma tha feum air, smaoinich air fuasglaidhean smachd fuaim gnìomhach. Faodaidh na h-eileamaidean seo uile a bhith ceart an diofar a dhèanamh eadar stàladh a tha a rèir nan riaghailtean agus a tha ag obair gu math agus a tha na thrioblaid (no a’ briseadh riaghailtean).
AGG: Solaraiche Seata Gineadair Earbsach
Mar chompanaidh ioma-nàiseanta a tha ag amas air dealbhadh, saothrachadh agus sgaoileadh shiostaman gineadh cumhachd agus fuasglaidhean lùtha adhartach, tha AGG a’ tabhann fuasglaidhean dèanta gu sònraichte airson raon farsaing de thagraidhean.
Faodaidh sgiobaidhean innleadaireachd proifeasanta AGG fuasglaidhean is seirbheisean den chàileachd as àirde a thabhann a choinnicheas ri feumalachdan luchd-ceannach eadar-mheasgte agus margaidh bhunasach, agus seirbheisean gnàthaichte cuideachd. Faodaidh AGG cuideachd an trèanadh riatanach a thoirt seachad airson stàladh, obrachadh agus cumail suas.
Faodaidh tu an-còmhnaidh cunntadh air AGG gus dèanamh cinnteach à seirbheis proifeasanta amalaichte bho dhealbhadh a’ phròiseict gu buileachadh, a tha a’ gealltainn obrachadh sàbhailte is seasmhach an-còmhnaidh aig an stèisean cumhachd.
Faigh a-mach tuilleadh mu AGG an seo: https://www.aggpower.com/
Cuir post-d gu AGG airson taic cumhachd proifeasanta:[post-d fo dhìon]
Àm puist: 22 Dàmhair 2025