China
1. Nau'in Surutu
· Hayaniyar injinasakamako daga sassa masu motsi a cikin saitin janareta: gogayya, girgiza, da tasiri lokacin da naúrar ke aiki.
· Aerodynamic amoyana tasowa daga iska - lokacin da kwararar ta kasance mai rikici, rashin daidaituwa a mita da girma, yana haifar da amo.
· Hayaniyar lantarkiyana samuwa ne ta hanyar hulɗar iskar maganadisu mai jujjuyawar inji da ma'aunin ƙarfe na stator. Masu jituwa a cikin ratar iska suna haifar da ƙarfin lantarki na lokaci-lokaci, wanda ke haifar da nakasar radial na stator core kuma saboda haka yana haskaka amo.
2. Ma'auni na Maɓalli na Harutu
Babban hanyoyin da za a rage amo su ne: shayar da sauti, rufewar sauti, keɓewar jijjiga (ko damping), da sarrafa amo mai aiki.
· Shakar sauti:Yi amfani da kayan miya don ɗaukar ƙarfin sauti. Yayin da bakin ciki (kamar plywood ko faranti na ƙarfe) na iya ɗaukar ƙaramar ƙaramar ƙararrawar ƙararrakin, aikinsu gabaɗaya yana iyakance. Misali, tara faranti na karfe biyu na kauri iri daya kawai yana inganta rufin sauti da kusan 6 dB - don haka zaɓin abu da daidaitawa suna da mahimmanci.
· Rufewar sauti:Ikon wani abu/tsari don toshe amo ya dogara da yawa akan yawan yawan sa. Amma kawai ƙara yadudduka ba shi da inganci - injiniyoyi sukan bincika haɗaɗɗun kayan nauyi don inganta rufi sosai.
· Keɓewar jijjiga da damping:Saitin janareta galibi suna watsa hayaniya ta hanyar girgizar da ke ɗauke da tsarin. Maɓuɓɓugan ƙarfe na ƙarfe suna aiki da kyau a cikin ƙananan ƙananan-zuwa-tsaki-tsaki-tsaki; roba pads ne mafi alhẽri ga mafi girma mitoci. Haɗin duka biyu yana gama gari. Abubuwan da ake amfani da su na damping akan filaye suna rage girman girgiza kuma don haka rage yawan amo.
Kulawar amo mai aiki (ANC):Wannan dabarar tana ɗaukar siginar tushen amo kuma tana haifar da daidai-daidaita-girma, kalaman sauti kishiyar lokaci don soke asalin amo.
3. Mayar da hankali na musamman: Silencer Exhaust & Hayaniyar iska
Mabuɗin tushen hayaniya a ɗakin saitin janareta na diesel shine shaye-shaye. Mai yin shiru (ko muffler) wanda ke dacewa da hanyar shaye-shaye yana aiki ta hanyar tilasta igiyar sauti don yin hulɗa tare da abubuwan da ke cikin shiru ko cika kayan, yana mai da kuzarin sauti zuwa zafi (saboda haka yana hana shi yaduwa).
Akwai nau'ikan masu yin shiru daban-daban - masu tsayayya, mai amsawa, da haɗe-haɗe. Ayyukan mai yin shiru na juriya ya dogara ne da saurin kwararar shayewa, yanki-giciye, tsayi, da ƙimar ɗaukar kayan cikawa.
4. Generator Saita Dakin Acoustic Jiyya
Ingantacciyar jiyya na ɗakin saitin janareta kuma ya haɗa da jinyar bango, rufi, benaye, kofofi da hanyoyin samun iska:
Bango/rufi/ benaye:Yi amfani da haɗe-haɗe na ɗumbin ɗumbin ɗumbin yawa (don ƙulla sauti) da kayan shafa mai ƙyalli (don ɗaukar sauti). Alal misali, ana iya amfani da kayan da aka rufe kamar dutsen dutse, ulun ma'adinai, polymer composites; don sha, kayan porous kamar kumfa, polyester fibers, ulu ko polymers na fluorocarbon.
Ƙofofi:Tsarin shigarwa na yau da kullun don ɗakin janareta zai kasance yana da babbar kofa ɗaya da ƙaramar ƙofar gefe ɗaya - jimlar ƙofa bai kamata ya wuce kusan 3 m² ba. Ya kamata tsarin ya kasance da ƙarfe-ƙarfe, an yi masa layi a ciki tare da kayan aikin haɓakar sauti mai mahimmanci, kuma an sanye shi da hatimin roba a kusa da firam don tabbatar da dacewa da kuma rage yawan zubar da sauti.
Shafi / iska:Saitin janareta yana buƙatar isasshiyar iska don konewa da sanyaya, don haka mashigar iska mai kyau yakamata ta fuskanci mashin sharar fan. A yawancin shigarwa ana amfani da tsarin shayar da iska ta tilas: iskar shakewa ta ratsa ramin iska mai shuru sannan na'urar busa ta jawo shi zuwa cikin dakin. A lokaci guda, zafin radiyo da kwararar shayewar dole ne a fitar da su a waje, ta wurin shiru ko bututu. Misali, shaye-shayen ya ratsa ta wani bututun shiru da aka gina a waje kusa da na'urar kashe sautin, sau da yawa tare da bangon bulo na waje da fafuna na ciki. Za a iya naɗe bututun da ke shayewa da rufin ulu mai hana wuta, wanda duka biyun suna rage zafi zuwa cikin ɗakin kuma yana yanke amo.
5. Me Yasa Wannan Mahimmanci
Wani janareta na dizal na yau da kullun yana aiki zai iya haifar da hayaniyar ɗakin gida a cikin tsari na 105-108 dB (A). Ba tare da wani rage amo ba, matakin hayaniyar waje - a waje na dakin - na iya kaiwa 70-80 dB(A) ko ma mafi girma. Saitunan janareta na cikin gida (musamman samfuran ƙima) na iya zama ma fi surutu.
A kasar Sin, bin ka'idojin amo na gida yana da mahimmanci. Misali:
A cikin yankunan "Class I" na birni (yawanci mazaunin), iyakar amo na rana shine 55 dB (A), kuma lokacin dare shine 45 dB (A).
A cikin yankunan "Class II" na kewayen birni, iyakar rana shine 60 dB (A), lokacin dare 50 dB (A).
Don haka, aiwatar da hanyoyin sarrafa amo da aka kwatanta ba kawai game da ta'aziyya ba - ana iya buƙata don bin ka'idoji lokacin shigar da janareta a cikin ko kusa da wuraren da aka gina.
Idan kuna shirin girka ko sarrafa injin janareta na diesel da aka saita a cikin yanki mai amo, yakamata ku kusanci ƙalubalen gabaɗaya: zaɓi ingantaccen rufi da kayan sha, keɓewa da jijjiga jijjiga, a hankali tsara hanyar iska da sharar ɗakin (ciki har da masu yin shiru), kuma idan an buƙata, la'akari da hanyoyin sarrafa amo mai aiki. Samun duk waɗannan abubuwan daidai zai iya yin bambanci tsakanin mai yarda, shigarwa mai kyau da kuma ɓarna (ko cin zarafi).
AGG: Amintaccen Mai Samar da Saitin Generator
A matsayin kamfani na duniya da ke mai da hankali kan ƙira, ƙira da rarraba tsarin samar da wutar lantarki da hanyoyin samar da makamashi na ci gaba, AGG yana ba da mafita da aka yi don aikace-aikacen da yawa.
Ƙungiyoyin injiniya na ƙwararrun AGG na iya ba da matsakaicin ingantattun mafita da ayyuka waɗanda duka biyun suka dace da buƙatun ɗimbin abokin ciniki da kasuwa mai mahimmanci, da sabis na musamman. AGG kuma na iya ba da horon da ake buƙata don shigarwa, aiki da kiyayewa.
Kullum kuna iya dogaro da AGG don tabbatar da haɗin gwiwar ƙwararrun sabis ɗin sa daga ƙirar aikin zuwa aiwatarwa, wanda ke ba da garantin aminci da kwanciyar hankali na tashar wutar lantarki.
Ƙara sani game da AGG a nan: https://www.aggpower.com/
Imel AGG don goyan bayan ƙarfin ƙwararru:[email protected]
Lokacin aikawa: Oktoba-22-2025